Wagen-Nr.
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tram-info |
Typ
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Bauart
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Bj.
|
Hersteller |
Abgabe
|
Verbleib
|
Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
|
| GT6 |
 |
Standard-Gelenktriebwagen ex Mönchengladbach, zweiteilig, sechsachsig |
1101
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 795
 1987 weiter nach Lille > 301 1994 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 31 |
1102
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 796 1985 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 32 |
1103
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 797 1987 weiter nach Lille > 302 1994 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 33 |
1104
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 798
 1987 weiter nach Lille > 303 1994 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 34 |
1105
 |  | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 799 1980 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 35 |
| SUMME: | 5 |
| GT6 |
 |
Gelenktriebwagen auf dreiachsigen Fahrgestellen ex Oberhausen, Neubauten, dreiteilig, sechsachsig |
1106
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 364 |
1107
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 365 |
1108
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 366 |
1109
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 367
 |
| SUMME: | 4 |
| GT6 |
 |
Gelenktriebwagen auf dreiachsigen Fahrgestellen ex Oberhausen, Umbauten, dreiteilig, sechsachsig |
1110
 |  | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1949 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 368
 1959-1962 Umbau b Westwaggon ex Rheydt 3xVbTwZR 113+118 |
| SUMME: | 1 |
| T4 |
 |
Standard-Großraumtriebwagen ex Mönchengladbach, vierachsig |
| 1012 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 206 1980 dort verschrottet n Unfall 1966 ex Mönchengladbach 25 |
| 1013 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 207 1981 dort verschrottet n Unfall 1966 ex Mönchengladbach 27 |
1014
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 208 1988 dort verschrottet 1966 ex Mönchengladbach 28 |
1015
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 209 1994 dort verschrottet 1966 ex Mönchengladbach 29 |
1016
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 210 1994 zurück nach Aachen > 1016 diente dort als Denkmal
 2014 weiter an privat, Mönchengladbach > 26 1968 ex Mönchengladbach 26 |
| 1017 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 211 1979 dort verschrottet n Brand 1966 ex Mönchengladbach 30 |
| SUMME: | 6 |
| T4 |
 |
Triebwagen ex Düsseldorf (Benrather Netz), vierachsig |
| 1021 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1972 | RWTH Aachen | 1974 weiter an BMB Wuppertal > 107
 1975-1999 restauriert 1963 ex Düsseldorf 107 |
| 1022 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 114 |
| 1023 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 115 |
| 1024 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 116 |
1025
 |  | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 117 |
in Aachen verschrottet:
an RWTH Aachen abgegeben:
SUMME: | 4
1
5 |
| B4 |
 |
Aufbau-Beiwagen ex Rheydt, vierachsig |
| 231 II |  | B4 | 4xAfbBwZR | 1950 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1961 ex Rheydt 190 |
| 232 II |  | B4 | 4xAfbBwZR | 1950 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1961 ex Rheydt 191 |
| 233 |  | B4 | 4xAfbBwZR | 1950 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1961 ex Rheydt 192 |
| SUMME: | 3 |
| B2 |
 |
Aufbau-Beiwagen ex Rheydt, zweiachsig |
| 111 II |  | B2 | 2xAfbBwZR | 1950 | Talbot | 1974 | verschrottet | 1967 modernisiert 1961 ex Rheydt 175 |
| SUMME: | 1 |
| B4 |
 |
Beiwagen ex Wuppertal, vierachsig |
| 221 |  | B4 | 4xBwZR | 1925 | MAN | 1969 | verschrottet | 195? modernisiert 1956 ex Wuppertal 396 1940 ex Bergische Kleinbahn Elberfeld 263 |
| 222 |  | B4 | 4xBwZR | 1925 | MAN | 1969 | verschrottet | 195? modernisiert 1956 ex Wuppertal 397 1940 ex Bergische Kleinbahn Elberfeld 264 |
| 223 |  | B4 | 4xBwZR | 1925 | MAN | 1969 | verschrottet | 195? modernisiert 1956 ex Wuppertal 398 1940 ex Bergische Kleinbahn Elberfeld 265 |
| 224 |  | B4 | 4xBwZR | 1925 | MAN | 1969 | Museum Hückeswagen | > 266 dort Umbau zu Caféwagen 2014 weiter an BMB Wuppertal > 266
 1958 modernisiert 1956 ex Wuppertal 399 1940 ex Bergische Kleinbahn Elberfeld 266 |
in Aachen verschrottet:
an Museum Hückeswagen abgegeben:
SUMME: | 3
1
4 |
| T4 |
 |
Großraum-Triebwagen, vierachsig |
1001
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1974 | verschrottet | zuvor im Rosenmontagszug dabei |
1002
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1975 | Wehmingen | > 1002
 2006 dort verschrottet |
| 1003 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
| 1004 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1005
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
| 1006 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1975 | privat | weiter an DGEG-Museum Viernheim 1990 zurück nach Aachen 1995 nach Aufarbeitung weiter an Musée des Transports en commun du Pays de Liège > 1006
 |
1007
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1975 | Wehmingen | > 1008
 1988 dort verschrottet |
1008
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1009
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1010
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man |
 dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1011
 |  | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
in Aachen verschrottet:
nach Wehmingen abgegeben:
nach Isle of Man abgegeben:
an privat abgegeben:
SUMME: | 1
2
7
1
11 |
| B2 |
 |
Verbandstyp-Beiwagen auf Fahrgestellen kriegszerstörter Fahrzeuge, zweiachsig |
| 101 II |  | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 2606 |
| 102 II |  | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 2609 |
| 103 II |  | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 2613 |
| 104 II |  | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 2617 |
105 II
 |  | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1974 | verschrottet | Fahrgestell ex Bw 300 |
| 106 II |  | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Bw 306 |
| 107 |  | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Bw 308 |
| SUMME: | 7 |
| GT4 |
 |
Sattel-Gelenktriebwagen, zweiteilig, vierachsig |
7103
 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 401 I
 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7104
 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 402 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7105
 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 403 I dort HTw
 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
| 7106 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1965 | verschrottet | n Brand 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7107
 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 404 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7108
 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 405 I 1976 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7109
 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 406 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7110
 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 407 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
| 7111 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 408 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7112
 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 409 I 1976 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
| 7113 |  | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 410 I 1978 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
in Aachen verschrottet:
nach Augsburg abgegeben:
SUMME: | 1
10
11 |
| T2 |
 |
Triebwagen ex Neuwied, zweiachsig |
| TGI 21 |  | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1958 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2920 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 16 |
| TSG 3 |  | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1962 | verschrottet | Schweißgerätewagen 19?? Umbau ex TGI 17 (Gleisbauwagen) 1956 Umbau ex 2921 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 6 |
| TGI 24 |  | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1957 Umbau ex 2922 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 7 |
| TSG 5 |  | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1962 | verschrottet | Schweißgerätewagen 19?? Umbau ex TGI 25 (Gleisbauwagen) 1958 Umbau ex 2923 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 8 |
2924 | 
| T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1956 | verschrottet | Fahrgestell an Tw 2927 1951 ex Neuwied 10 | | |
| TGI 18 |  | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2925 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 11 |
| TGI 23 |  | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1957 Umbau ex 2926 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 13 |
| TGI 22 |  | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2927 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 15 |
| SUMME: | 8 |
| B2 |
 |
Beiwagen ex Neuwied, zweiachsig |
352 | 
| B2 | 2xBwZR | 1913 | MAN | 1955 | verschrottet | 1951 ex Neuwied 47 | | |
353 | 
| B2 | 2xBwZR | 1913 | MAN | 1955 | verschrottet | 1951 ex Neuwied 48 | | |
| 354 |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | MAN | 1956 | verschrottet | 1951 ex Neuwied 39 |
| SUMME: | 3 |
| T2 |
 |
Wiederaufbauten in eigener Werkstatt aus kriegsbeschädigten Triebwagen Bj.1910, zweiachsig |
| 2606II |  | T2 | 2xTwZR | 1950 | Eigenbau | 1960 | verschrottet | Wiederaufbau ex kriegsbeschädigter Tw 2001 |
| 2609II |  | T2 | 2xTwZR | 1950 | Eigenbau | 1960 | verschrottet | Wiederaufbau ex kriegsbeschädigter Tw 2004 |
| 2613II |  | T2 | 2xTwZR | 1950 | Eigenbau | 1960 | verschrottet | Wiederaufbau ex kriegsbeschädigter Tw 2010 |
| SUMME: | 3 |
| T2 |
 |
Triebwagen ex Neuwied, zweiachsig |
| TSG 4 |  | T2 | 2xTwZR | 1912 | Rastatt | 1960 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1957 Umbau ex 2914 (Linienverkehr) 1952 ex 1914 1949 ex Neuwied 19 1939 ex Wiesbaden 15 |
| SUMME: | 1 |
| T2 |
 |
Aufbau-Triebwagen, zweiachsig |
7101
 |  | T2 | 2xAfbTwZR | 1948 | DÜWAG | 1972 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 6312 1955 modernisiert 1951 ex 6101 |
TGl 1II
 |  | T2 | 2xAfbTwZR | 1948 | DÜWAG | 1974 | verschrottet | Gleisbauwagen Fahrgestell ex Tw 6318 1972 Umbau ex 7102 (Linienverkehr) 1951 ex 6102 |
| SUMME: | 2 |
| B2 |
 |
Beiwagen ex Luxemburg, zweiachsig |
| 800 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Nivelles | 1959 | verschrottet | 1943 ex Luxemburg 114 |
| 801 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Nivelles | 1959 | verschrottet | 1943 ex Luxemburg 113 |
| 802 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Nivelles | 1959 | verschrottet | 1943 ex Luxemburg 112 |
| SUMME: | 3 |
| B4 |
 |
Beiwagen, vierachsig |
| 208 II |  | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 209 II |  | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1962 | verschrottet | |
| 210 II |  | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1962 | verschrottet | |
211 II
 |  | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1954 ex SNCV 19599 1945 ex Aachen 211 II |
| 212 II |  | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1969 | IHS Geilenkirchen | > 212
 1975 dort verschrottet 1954 ex SNCV 19600 1945 ex Aachen 212 II |
| 213 II |  | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1962 | verschrottet | |
| 214 II |  | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1954 ex SNCV 19601 1945 ex Aachen 214 II |
in Aachen verschrottet:
an IHS Geilenkirchen abgegeben:
SUMME: | 6
1
7 |
| T2 |
 |
im 2.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen ex SNCV, zweiachsig |
| 2707 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Manage | 1945 | SNCV | > 9324 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 188 1940 ex SNCV 9324 |
| 2708 |  | T2 | 2xTwZR | 1931 | Seueffe | 1945 | SNCV | > 9861 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 189 1940 ex SNCV 9861 |
| SUMME: | 2 |
| T4 |
 |
im 2.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen ex SNCV, vierachsig |
| 7201 |  | T4 | 4xTwZR | 1932 | Famillereux | 1945 | SNCV | > 10093 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 41 1940 ex SNCV 9986 1935 ex 10093 |
| 7202 |  | T4 | 4xTwZR | 1931 | La Hestre | 1945 | SNCV | > 10067 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 42 1940 ex SNCV 10067 19?? Umbau ex Bw 19148 |
| 7203 |  | T4 | 4xTwZR | 1930 | La Roeulx | 1945 | SNCV | > 9780 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 43 1940 ex SNCV 9780 |
| 7204 |  | T4 | 4xTwZR | 1931 | La Roeulx | 1945 | SNCV | > 9781 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 44 1940 ex SNCV 9781 |
| 7205 |  | T4 | 4xTwZR | 1930 | L`Energie | 1945 | SNCV | > 9762 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 45 1940 ex SNCV 9762 |
| 7206 |  | T4 | 4xTwZR | 1931 | Brainele Comte | 1945 | SNCV | > 9979 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 46 1940 ex SNCV 9979 19?? Umbau ex Bw 19162 |
| 7207 |  | T4 | 4xTwZR | 1932 | Famillereux | 1945 | SNCV | > 9987 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 47 1940 ex SNCV 9987 |
| 7208 |  | T4 | 4xTwZR | 1932 | Famillereux | 1945 | SNCV | > 9949 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 48 1940 ex SNCV 9949 |
| SUMME: | 8 |
| B4 |
 |
Umbau-Beiwagen aus 2 zweiachsigen Beiwagen (Bj.1914), vierachsig |
| 207 II |  | B4 | 4xBwZR | 1940 | Eigenbau/ Talbot | 1958 | verschrottet | 19?? ex 258 Umbau aus 2xBwZR 451+454 (Bj.1914) |
| SUMME: | 1 |
| B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
| 300 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 105 verwendet 1942 ex 90 |
| 301 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 91 |
| 302 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1942 ex 92 |
| 303 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1964 | verschrottet | 1942 ex 93 |
| 304 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1964 | verschrottet | 1942 ex 94 |
| 305 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1942 ex 95 |
| 306 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 106 verwendet 1942 ex 96 |
| 307 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 97 |
| 308 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 107 verwendet 1942 ex 98 |
| 309 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1964 | verschrottet | 1942 ex 99 |
| 310 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 100 |
| 311 |  | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1964 | verschrottet | 1942 ex 101 |
| SUMME: | 12 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 7301 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6301 1942 ex 21 |
| 7302 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 19?? | unbekannt | weiterer Verbleib unbekannt 19?? ex 6302 1942 ex 22 |
| 7303 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6303 1942 ex 23 |
7304
 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1968 | verschrottet | 19?? ex 6304 1942 ex 24 |
| 7305 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6305 1942 ex 25 |
| 7306 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6306 1942 ex 26 |
| 7307 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6307 1942 ex 27 |
| 7308 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1968 | verschrottet | 19?? ex 6308 1942 ex 28 |
| 7309 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1966 | verschrottet | 19?? ex 6309 1942 ex 29 |
| 6310 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 30 |
| 6311 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1942 ex 31 |
| 6312 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Aufbau-Tw 6101 verwendet 1942 ex 32 |
6313
 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 33 |
| 6314 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 34 |
| 6315 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1942 ex 35 |
| 6316 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1942 ex 36 |
| 6317 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1942 ex 37 |
| 6318 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Aufbau-Tw 6102 verwendet 1942 ex 38 |
| 6319 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1957 ex 7319 1946 ex 6319 1942 ex 39 |
| 6320 |  | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1942 ex 40 |
in Aachen verschrottet:
weiterer Verbleib unbekannt:
SUMME: | 19
1
20 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| TSG 8 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1966 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1962 Umbau ex 2601 (Linienverkehr) 1942 ex 1 |
| 2602 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 2 |
| TRü 2 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1972 | IHS Geilenkirchen | Rüstwagen > TRü 2 1976 weiter an Fahrzeugmuseum Marxzell > TRü 2
 1986 weiter nach Aachen 1995 nach Aufarbeitung weiter an Musée des Transports en commun du Pays de Liège > 2603
 1962 Umbau ex 2603 (Linienverkehr) 1942 ex 3 |
| 2604 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 4 |
| 2605 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 5 |
| 2606 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 101 verwendet 1942 ex 6 |
| TGl 39 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1972 | verschrottet | Gleisbauwagen 1964 Umbau ex 2607 (Linienverkehr)
 1942 ex 7 |
| 2608 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 8 |
| 2609 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 102 verwendet 1942 ex 9 |
| 2610 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 10 |
| 2611 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 11 |
| 2612 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 12 |
| 2613 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 103 verwendet 1942 ex 13 |
| 2614 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 14 |
| 2615 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 15 |
| 2616 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 16 |
| 2617 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 104 verwendet 1942 ex 17 |
| 2618 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 18 |
| 2619 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 19 |
| 2620 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 20 |
in Aachen verschrottet:
an IHS Geilenkirchen abgegeben:
SUMME: | 19
1
20 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 6501 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Schöndorff | 1960 | verschrottet | 1942 ex 501 |
| 6502 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Schöndorff | 1958 | verschrottet | 1942 ex 502 |
| 6503 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Schöndorff | 1960 | verschrottet | 1942 ex 503 |
| 6504 |  | T2 | 2xTwZR | 1926 | Schöndorff | 1960 | verschrottet | 1942 ex 504 |
| SUMME: | 4 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| TRü 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Rüstwagen 1960 Umbau ex 6421 (Linienverkehr) 1942 ex 470II |
| 6422 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 471II |
| TGl 33 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6423 (Linienverkehr) 1942 ex 473II |
| 6424 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 472II |
| 6425 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 474II |
| TSG 6 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1960 Umbau ex 6426 (Linienverkehr) 1942 ex 475II |
| 6427 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 478II |
| TGl 32 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6428 (Linienverkehr) 1942 ex 476II |
| TGl 35 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1968 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6429 (Linienverkehr) 1942 ex 477II |
| 6430 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 479II |
| 6431 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 480II |
| 6432 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 482II |
| TGl 36 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1969 | verschrottet | Gleisbauwagen 1961 Umbau ex 6433 (Linienverkehr) 1942 ex 481II |
| 6434 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 485II |
W1
 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1970 Umbau ex 6435 (Linienverkehr) 1956 modernisiert 1942 ex 483II |
6436
 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 484II |
| 6437 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 486II |
| 6438 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 487II |
| TSG 7 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1974 | Wehmingen | Schweißgerätewagen > TSG 7
 1999 dort verschrottet 1961 Umbau ex 6439 (Linienverkehr) 1942 ex 488II |
| 6440 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 490II |
| TGl 29 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1968 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6441 (Linienverkehr) 1942 ex 489II |
| TGl 30 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6442 (Linienverkehr) 1942 ex 492II |
| 6443 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert 1942 ex 491II |
| TGl 31 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6444 (Linienverkehr) 1942 ex 494 |
| TGl 37 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1969 | verschrottet | Gleisbauwagen 1962 Umbau ex 6445 (Linienverkehr) 1942 ex 493 |
| 6446 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1957 modernisiert 1942 ex 495 |
| 6447 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 496 |
| TGl 34 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6448 (Linienverkehr) 1942 ex 497 |
| 6449 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 498 |
| TGl 38 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1969 | verschrottet | Gleisbauwagen 1962 Umbau ex 6450 (Linienverkehr) 1942 ex 499 |
6451
 |  | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 500 |
in Aachen verschrottet:
nach Wehmingen abgegeben:
SUMME: | 30
1
31 |
| B2 |
 |
Beiwagen ex Paderborn, zweiachsig |
| 400 |  | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 292 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 50 1910 Umbau ex 2xTwZR |
| 401 |  | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1951 | verschrottet | 1942 ex 293 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 51 1910 Umbau ex 2xTwZR |
| 402 |  | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1951 | verschrottet | 1942 ex 294 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 52 1910 Umbau ex 2xTwZR |
| 403 |  | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1948 | verschrottet | n Unfall 1942 ex 295 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 53 1910 Umbau ex 2xTwZR |
| 404 |  | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1954 | verschrottet | 1942 ex 296 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 54 1910 Umbau ex 2xTwZR |
| 405 |  | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 297 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 55 1910 Umbau ex 2xTwZR |
| SUMME: | 6 |
| B2 |
 |
Beiwagen ex Düsseldorf, zweiachsig |
630 | 
| B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 337 | | |
631 | 
| B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 338 | | |
632 | 
| B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 339 | | |
| 550 |  | B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 633 1922 ex Düsseldorf 346 |
634 | 
| B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 349 | | |
635 | 
| B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 350 | | |
| SUMME: | 6 |
| B2 |
 |
Beiwagen ex Düsseldorf, zweiachsig |
| 636 |  | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 401 1904 Umbau ex 2xTwZR |
| 637 |  | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 402 1904 Umbau ex 2xTwZR |
| 638 |  | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 405 1904 Umbau ex 2xTwZR |
| 639 |  | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 1933 | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 406 1904 Umbau ex 2xTwZR |
| 640 |  | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 408 1904 Umbau ex 2xTwZR |
| SUMME: | 5 |
| B2 |
 |
Sommer-Beiwagen ex Düsseldorf, zweiachsig |
| 641 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 251 |
| 642 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 252 |
| 643 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 253 |
| 644 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 277 |
| 645 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 283 |
| 646 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 290 |
| 647 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 291 |
| 648 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 301 |
| 649 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 322 |
| 650 |  | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 325 |
| SUMME: | 10 |
| B2 |
 |
Beiwagen ex Zwischenhändler, Halle(Saale), zweiachsig |
| 272 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1928 | verschrottet | 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
| 273 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1928 | verschrottet | 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
| 274 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1928 | verschrottet | 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
| 350 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1955 | verschrottet | 1942 ex 275 1933 Plattformen verglast 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
| 351 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1955 | verschrottet | 1942 ex 276 1933 Plattformen verglast 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
| 277 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1928 | verschrottet | 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
| SUMME: | 6 |
| T2 |
 |
im 1.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen, zweiachsig |
| 480 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 481 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 482 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 483 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 484 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 485 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 486 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 487 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 488 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 489 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 490 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 491 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| 492 |  | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
| SUMME: | 13 |
| T2 |
 |
im 1.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen ex Valenciennes, zweiachsig |
| 470 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| 471 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| 472 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| 473 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| 474 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| 475 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| 476 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| 477 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| 478 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| 479 |  | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
| SUMME: | 10 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 4401 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1953 | verschrottet | 1942 ex 401 |
| 4402 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1954 | verschrottet | 1942 ex 402 |
| 4403 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1953 | verschrottet | 1942 ex 403 |
6404
 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert ex 4404 1942 ex 404 |
| 6405 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert ex 4405 1942 ex 405 |
| 6452 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1956 modernisiert 1944 ex 4406 1942 ex 406 |
| 4407 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1956 | verschrottet | 1942 ex 407 |
| 6408 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert ex 4408 1942 ex 408 |
| 4409 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 409 |
| 6410 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1958 modernisiert ex 4410 1942 ex 410 |
| 4411 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 411 |
| 4412 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 412 |
| 6413 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert ex 4413 1942 ex 413 |
| 4414 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 414 |
| 4415 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1953 | verschrottet | 1942 ex 415 |
| 6416 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1956 modernisiert ex 4416 1942 ex 416 |
| 4417 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 417 |
| FW1 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1974 | verschrottet | 1958 Umbau ex 4418 (Linienverkehr) 1942 ex 418 |
| 4419 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | ? | unbekannt | weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 419 |
| 4417 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 417 |
| 4420 |  | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 420 19?? ex 400 |
in Aachen verschrottet:
weiterer Verbleib unbekannt:
SUMME: | 19
1
20 |
| B2 |
 |
Sommer-Beiwagen, zweiachsig |
| 216 |  | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 217 |  | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 218 |  | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 219 |  | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 220 |  | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| SUMME: | 5 |
| B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
| 500 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 452 |
| 501 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 453 |
| 502 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 455 |
| 503 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 456 |
| 504 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 457 |
| 505 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 458 |
| 506 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 459 |
| 507 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 460 |
| 508 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 461 |
| 509 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 462 |
| 510 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 463 |
| 511 |  | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 464 |
| SUMME: | 12 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 6401 |  | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1958 modernisiert ex 4701 1953 ex 2701 1942 ex 182 |
| TGl 27 |  | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1958 Umbau ex 4702 (Linienverkehr) 1953 ex 2702 1942 ex 183 |
| 2703 |  | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 184 |
| 2704 |  | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 185 |
| 2705 |  | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 186 |
| SUMME: | 5 |
| T2 |
 |
Falkenried-Triebwagen, zweiachsig |
| 2801 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1956 | verschrottet | 1942 ex 280 |
| TGl 13 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 4802 (Linienverkehr) 1953 ex 2802 1942 ex 281 |
| 4803 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1953 ex 2803 1942 ex 282 |
| 4804 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1958 | verschrottet | 1953 ex 2804 1942 ex 283 |
| 2805 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 284 |
| 4806 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1953 ex 2806 1942 ex 285 |
| 2807 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 286 |
| 4808 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1953 ex 2808 1942 ex 287 |
| 2809 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1942 ex 288 |
| 2810 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1956 | verschrottet | 1942 ex 289 |
| TGl 14 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1958 | verschrottet | Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 4811 (Linienverkehr) 1953 ex 2811 1942 ex 290 |
| 2812 |  | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 291 |
| SUMME: | 12 |
| B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
| 450 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 441 |
| 451 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 442 |
| 452 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 443 |
| 453 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 444 |
| 454 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 445 |
| 455 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 446 |
| 456 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 447 |
| 457 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 448 |
| 458 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 449 |
| 459 |  | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1958 | verschrottet | n Unfall 1942 ex 450 |
| SUMME: | 10 |
| T4 |
 |
Maximum-Triebwagen, vierachsig |
| 6219 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1952 ex 2219 1949 ex 5219 1942 ex 431 |
| 5220 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Maximumwagen 1942 ex 432 |
| 6221 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1954 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 433 |
| 6222 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 434 |
| 6223 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1959 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 435 |
| 5224 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1952 ex 2224 1949 ex 5224 1942 ex 436 |
| 5225 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Maximumwagen 1942 ex 437 |
| 6226 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1959 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 438 |
| 6227 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 439 |
| 6228 |  | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1952 ex 5228 1942 ex 440 |
| SUMME: | 10 |
| T2 |
 |
Falkenried-Triebwagen, zweiachsig |
| 2001 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1950 | Wiederaufbau | > 2606II 1945-1950 mit Kriegsschaden abgestellt 1942 ex 421 |
| 2002 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1958 | verschrottet | 1942 ex 422 |
| 4003 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1954 ex 2003 1942 ex 423 |
| TGl 26 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1958 Umbau ex 3006 (Linienverkehr) 1942 ex 424 |
| TRE 2 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1962 | verschrottet | 1958 Umbau ex 3007 (Linienverkehr) 1942 ex 425 |
| 3008 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 426 |
| 3009 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 427 |
| 2004 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1950 | Wiederaufbau | > 2609II 1945-1950 mit Kriegsschaden abgestellt 1942 ex 428 |
| 2010 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1950 | Wiederaufbau | > 2613II 1945-1950 mit Kriegsschaden abgestellt 1942 ex 429 |
| 2005 |  | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1959 | verschrottet | 1942 ex 430 |
in Aachen verschrottet:
als neue Serie wiederaufgebaut:
SUMME: | 7
3
10 |
| T4 |
 |
Maximum-Triebwagen, vierachsig |
| 6209 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1954 ex SNCV 9683 1945 ex Aachen 1209 1942 ex 9683 1940 ex SNCV 9683 1923 ex Aachen 191 |
| 1210 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1945 | SNCV | Maximumwagen > 9684 1953 dort verschrottet 1942 ex 9684 1940 ex SNCV 9684 1923 ex Aachen 192 |
| 6211 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 195? ex 1211 1942 ex 9685 1940 ex SNCV 9685 1923 ex Aachen 193 |
| 6212 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1954 ex SNCV 9685II 1945 ex Aachen 1212 1942 ex 9686 1940 ex SNCV 9686 1923 ex Aachen 194 |
| 6213 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1954 ex SNCV 9686II 1945 ex Aachen 1213 1942 ex 9687 1940 ex SNCV 9687 1923 ex Aachen 195 |
| 6214 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1956 ex 1214 1942 ex 196 |
| 5215 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Maximumwagen 1942 ex 197 |
| 6216 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1953 ex 1216 1942 ex 198 |
| 6217 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1959 | verschrottet | Maximumwagen 1954 ex 1217 1942 ex 199 |
| 6218 |  | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 200 |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 9
1
10 |
| B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
| 750 |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1955 | verschrottet | 1942 ex 221 1931 Plattformen verglast |
| 751 |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 222 1931 Plattformen verglast |
| 752 |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 223 1931 Plattformen verglast |
| 753 |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 224 1931 Plattformen verglast |
| Kr 1 |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 195? | verschrottet | 1942 Umbau ex 225 (Lazarettwagen) 1940 Umbau ex 225 (Linienverkehr) 1931 Plattformen verglast |
| 754 |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1956 | verschrottet | 1942 ex 226 1931 Plattformen verglast |
| 227 II |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 19?? | verschrottet | 1931 Plattformen verglast |
| 755 |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 228 1931 Plattformen verglast |
| 229 II |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 19?? | verschrottet | 1931 Plattformen verglast |
| 756 |  | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 230 1931 Plattformen verglast |
| SUMME: | 10 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 2901 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | Arbeitswagen > 9678II 1953 dort verschrottet 1942 ex 150 193? Umbau ex 150 (Linienverkehr) |
| TGl 3 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1954 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 151 193? Umbau ex 151 (Linienverkehr) |
| 2902 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 152 |
| 2903 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 2903 1953 dort verschrottet 1942 ex 153 |
| TGl 4 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 154 193? Umbau ex 154 (Linienverkehr) |
| TGl 7II |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1954 | verschrottet | Gleisbauwagen 1952 Umbau ex 2904 (Linienverkehr) 1942 ex 155 |
| TGl 5 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1955 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 156 193? Umbau ex 156 (Linienverkehr) |
| 2905 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1954 | verschrottet | 1942 ex 157 |
| TGl 6 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 158 193? Umbau ex 158 (Linienverkehr) |
| TGl 28 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1958 Umbau ex 2906 (Linienverkehr) 1942 ex 159 |
| T 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 160 193? Umbau ex 160 (Linienverkehr) |
| T 2 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Transportwagen 1942 ex 161 193? Umbau ex 161 (Linienverkehr) |
| 2913 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1953 | verschrottet | 19?? ex 0913 1942 ex 9680 1940 ex SNCV 9680 1923 ex Aachen 162 |
| 2907 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 9680II 1953 dort verschrottet 1942 ex 163 |
| TGl 12 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1954 Umbau ex 2908 (Linienverkehr) 1942 ex 164 |
| TSG 2 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1955 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1942 ex 165 193? Umbau ex 165 (Linienverkehr) |
| TGl 20 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1958 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2909 (Linienverkehr) 1942 ex 166 |
| T 3 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 167 193? Umbau ex 167 (Linienverkehr) |
| 2910 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1953 | verschrottet | 1942 ex 168 |
| 2911 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1954 | verschrottet | 1942 ex 169 |
| 0914 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 9681 1953 dort verschrottet 1942 ex 9681 1940 ex SNCV 9681 1923 ex Aachen 170 |
| TGl 7 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | Gleisbauwagen > TGl 7 1953 dort verschrottet 1942 ex 171 1934 Umbau ex 171 (Linienverkehr) |
| T 4 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 172 1928 Umbau ex 172 (Linienverkehr) |
| 2912 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 2912 1953 dort verschrottet 1942 ex 9682 1940 ex SNCV 9682 1923 ex Aachen 173 |
| TGl 16 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 2915 (Linienverkehr) 1951 ex 1915 1942 ex 174 |
| TGl 8 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 175 1934 Umbau ex 175 (Linienverkehr) |
| TR 5 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1962 | verschrottet | Rüstwagen 1942 ex 176 1934 Umbau ex 176 (Linienverkehr) |
| TGl 19 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 1916 (Linienverkehr) 1942 ex 177 |
| 1917 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 1917 1953 dort verschrottet 1942 ex 178 |
| 2918 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1957 | verschrottet | 1951 ex 1918 1942 ex 179 |
| 1919 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 9682II 1953 dort verschrottet 1942 ex 180 |
| TGl 9 |  | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 181 193? Umbau ex 181 (Linienverkehr) |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 24
8
32 |
| B2 |
 |
Sommer-Beiwagen, zweiachsig |
| 210 |  | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 211 |  | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 212 |  | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 213 |  | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 214 |  | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 215 |  | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| SUMME: | 6 |
| B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
| 600 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 132 1928 Plattformen verglast |
| 601 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 133 1928 Plattformen verglast |
| 602 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1955 | verschrottet | 1942 ex 134 1928 Plattformen verglast |
| 603 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | SNCV | > 603 1953 dort verschrottet 1942 ex 135 1928 Plattformen verglast |
| 604 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | SNCV | > 604 1953 dort verschrottet 1942 ex 136 1928 Plattformen verglast |
| 605 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1955 | verschrottet | 1942 ex 137 1928 Plattformen verglast |
| 606 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 138 1928 Plattformen verglast |
| 607 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 139 1928 Plattformen verglast |
| 650 II |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 146 1928 Plattformen verglast |
| 651 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 147 1928 Plattformen verglast |
| 652 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 148 1928 Plattformen verglast |
| 653 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 149 1928 Plattformen verglast |
| 700 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1956 | verschrottet | 1942 ex 260 1928 Plattformen verglast |
| 701 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1958 | verschrottet | 1942 ex 261 1928 Plattformen verglast |
| 702 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1956 | verschrottet | 1942 ex 262 1928 Plattformen verglast |
| 703 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1948 | verschrottet | n Unfall 1942 ex 263 1928 Plattformen verglast |
| 704 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1956 | verschrottet | 1942 ex 264 1928 Plattformen verglast |
| 705 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 265 1928 Plattformen verglast |
| 706 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1958 | verschrottet | 1942 ex 266 1928 Plattformen verglast |
| 707 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1953 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 267 1928 Plattformen verglast |
| 708 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1955 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 268 1928 Plattformen verglast |
| 709 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 269 1928 Plattformen verglast |
| 710 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 270 1928 Plattformen verglast |
| 711 |  | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 271 1928 Plattformen verglast |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 22
2
24 |
| B2 |
 |
Sommer-Beiwagen, zweiachsig |
| 205 |  | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 206 |  | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 207 |  | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 208 |  | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| 209 |  | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
| SUMME: | 5 |
| T2 |
 |
Triebwagen ex REKA, zweiachsig |
224 | 
| T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1910 | verschrottet | n Unfall 1907 ex REKA Kohlscheid 1 | | |
225 | 
| T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 2 | | |
226 | 
| T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 3 | | |
227 | 
| T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 4 | | |
228 | 
| T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 5 | | |
229 | 
| T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 6 | | |
230 | 
| T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 7 | | |
231 | 
| T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 8 | | |
232 | 
| T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 9 | | |
| TR 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1959 | verschrottet | Rüstwagen 1942 ex 233 1935 Umbau ex 233 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 10 |
| T 5 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1945 | SNCV | Transportwagen > 234 1953 dort verschrottet 1942 ex 234 1935 Umbau ex 234 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 11 |
| TGl 10 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 235 1935 Umbau ex 235 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 12 |
| TGl 15 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1958 | verschrottet | Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 2709 (Linienverkehr) 1952 ex 1709 1942 Umbau ex 236 (Arbeitswagen) 1934 Umbau ex 236 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 13 |
| TR 2 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Rüstwagen 1942 ex 237 1934 Umbau ex 237 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 14 |
| 238 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 238 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 15 |
| TR 4 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Rüstwagen 1942 ex 239 1934 Umbau ex 239 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 16 |
| 240 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 240 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 17 |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 16
1
17 |
| B4 |
 |
Beiwagen ex Mansfeld, vierachsig |
| 200 |  | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1959 | verschrottet | 1942 ex 251 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
| 201 II |  | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1958 | verschrottet | 1942 ex 252 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
| 202 II |  | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1958 | verschrottet | 1942 ex 253 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
| 203 II |  | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1958 | verschrottet | 1942 ex 254 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
| 204 II |  | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 255 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
| 205 II |  | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1959 | verschrottet | 1942 ex 256 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
| 206 II |  | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1959 | verschrottet | 1942 ex 257 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
| SUMME: | 7 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 100 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
| 101 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
| 102 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
| 103 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
| 104 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
| 105 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1933 | verschrottet | |
| 106 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
| TOK 2 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1958 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 7 1925 Umbau ex 107 (Linienverkehr) |
| 108 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
| 109 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1933 | verschrottet | |
| 131 |  | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
| SUMME: | 11 |
| B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
| 241 |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid |
70 II
 |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | Musée des Transports en commun du Pays de Liège | > 70
 Nachbau eines Pferdebahnwagens 1950 Umbau ex Gl 2 (Rottenwagen) 1942 ex 242 1935 Umbau ex 242 (Linienverkehr) 1933-1935 abgestellt 1907 ex REKA Kohlscheid |
| 243 |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid |
| Gl 6 |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 1958 | verschrottet | Gleislore 19?? Umbau ex 244 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid |
| 245 |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 1933 | verschrottet | |
| 1 III |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | Schweißgerätewagen 1928 ex 246 1925 Umbau ex 246 (Linienverkehr) |
| 247 |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | |
| 248 |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | |
| 249 |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | |
| 250 |  | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | |
in Aachen verschrottet:
an Musée des Transports en commun du Pays de Liège abgegeben:
SUMME: | 9
1
10 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 82 |  | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
| 83 |  | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
| T |  | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Transportwagen 1934 Umbau ex 84 (Linienverkehr) |
| 85 |  | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
| 86 |  | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
| G 4 |  | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1956 | verschrottet | 1942 ex 349II (Rottenwagen) 1933 Umbau ex 87 (Lazarettwagen) 1915 Umbau ex 87 (Linienverkehr) |
| 88 |  | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| SUMME: | 7 |
T2 T4 |
 |
Triebwagen, zweiachsig (entstanden aus Triebwagen, vierachsig) sowie verlängerte Triebwagen, vierachsig (gleiche Serie)
|
| 110 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 111 |  | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
| 112 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 113 |  | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
| 114 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 115 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 115 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 116 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1923 | SNCV | > 9679 1953 dort verschrottet 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| TSG 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1955 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1942 ex 117 1934 Umbau ex 117 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 118 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 118 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 119 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 120 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 121 |  | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
| 122 |  | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
| 123 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 124 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 125 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| T 6 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Transportwagen 1942 ex 126 1934 Umbau ex 126 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 127 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 128 |  | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
| 129 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
| 130 |  | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 20
1
21 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 94 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 95 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 96 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 2 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | Post-Tw 1919 Umbau ex 97 (Linienverkehr) |
| 98 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 99 |  | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1923 | SNCV | > 9678 1944 dort verschrottet |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 5
1
6 |
| B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
| Gl 2 |  | B2 | 2xBwZR | 1898 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1942 ex 1 1928 Umbau ex 2xTwZR 1 (Post-Tw) 1919 Umbau ex 89 (Linienverkehr) |
| SUMME: | 1 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 90 |  | T2 | 2xTwZR | 1896 | Lindner | 1928 | verschrottet | |
| TOK 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1896 | Lindner | 196? | verschrottet | Transportwagen 1942 Umbau ex 6 (Güter-Tw) 1925 Umbau ex 91 (Linienverkehr) |
| 92 |  | T2 | 2xTwZR | 1896 | Lindner | 1928 | verschrottet | |
| 93 |  | T2 | 2xTwZR | 1896 | Lindner | 1928 | verschrottet | |
| SUMME: | 4 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 80 |  | T2 | 2xTwZR | 1896 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 80 (Linienverkehr) |
| 81 |  | T2 | 2xTwZR | 1896 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| SUMME: | 2 |
| B2 |
 |
Sommer-Beiwagen ex Cöln, zweiachsig |
| 201 |  | B2 | 2xBwZR | 1894 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1896 ex Cöln |
| 202 |  | B2 | 2xBwZR | 1894 | Herbrand | 1939 | verschrottet | 1896 ex Cöln |
| 203 |  | B2 | 2xBwZR | 1894 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1896 ex Cöln |
| 204 |  | B2 | 2xBwZR | 1894 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1896 ex Cöln |
| SUMME: | 4 |
| T2 |
 |
Triebwagen, zweiachsig |
| 40 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 41 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| TRE 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1958 | verschrottet | 1953 Umbau ex T1 1950 Umbau ex TR 3 1942 ex 42 1934 Umbau ex 42 (Linienverkehr) |
| TO 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1950 | verschrottet | offener Transportwagen 1942 ex 43 1922 Umbau ex 43 (Linienverkehr) |
| 44 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| TO 2 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust offener Transportwagen 1942 ex 45 1922 Umbau ex 45 (Linienverkehr) |
| 46 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 47 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
| 48 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 49 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 50 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 51 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 52 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 53 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| TGl 2 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 54 1933 Umbau ex 54 (Linienverkehr) |
| 55 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 55 (Linienverkehr) |
| 56 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 57 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 58 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 59 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
| 60 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | Arbeitswagen 1923 Umbau ex 60 (Linienverkehr) |
| 61 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
| 62 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 63 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 65 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 66 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 67 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 68 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| TOK 3 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1958 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 69 1923 Umbau ex 69 (Linienverkehr) |
| 70 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 71 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
| TSR 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1966 | verschrottet | Schienenreinigungswagen 1942 ex 72 1925 Umbau ex 72 (Linienverkehr) |
| TSS 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand/ Schörling | 1974 | verschrottet | 1942 ex 73 1940 Wagenkasten-Neubau bei Schörling 1933-1940 abgestellt |
| 74 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 74 (Linienverkehr) |
| TGl 1 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1945 | SNCV | Gleisbauwagen > TGl 1 1953 dort verschrottet 1942 ex 75 1934 Umbau ex 75 (Linienverkehr) |
| 76 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 77 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 78 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
| 79 |  | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 38
1
39 |
| B2 |
 |
Beiwagen, zweiachsig |
| Gl 3 |  | B2 | 2xBwZR | 1895 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 348II (Rottenwagen) 1933 Umbau ex 64 (Linienverkehr) 1925 Umbau ex 2xTwZR |
| SUMME: | 1 |
| B2 |
 |
Beiwagen, 1895-1897 umgebaut aus Pferdebahnwagen, zweiachsig |
| 1 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1928 | verschrottet | Post-Bw 1919 Umbau ex 1 (Linienverkehr) |
| R 1 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Turmwagen 1927 Umbau ex 2 (Linienverkehr) |
| M 1 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Messwagen 1942 ex 3 1936 Umbau ex 3 (Linienverkehr) 1923 modernisiert |
| 4 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Salzwagen 1898 Umbau ex 4 (Linienverkehr) |
| 5 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Salzwagen 1898 Umbau ex 5 (Linienverkehr) |
| 6 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 7 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 8 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Salzwagen 1898 Umbau ex 8 (Linienverkehr) |
| 9 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 1 II |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1928 Umbau ex 10 (Linienverkehr) |
| R 3 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1957 | verschrottet | Turmwagen 1942 ex 11 1933 Umbau ex 11 (Rottenwagen) 1928 Umbau ex 11 (Linienverkehr) |
| 12 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Rottenwagen 1928 Umbau ex 12 (Linienverkehr) |
| 13 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | Salzwagen 1898 Umbau ex 13 (Linienverkehr) |
| 14 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Rottenwagen 1928 Umbau ex 14 (Linienverkehr) |
| 15 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | |
| 16 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 17 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 18 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 19 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 20 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 21 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 22 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 23 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 24 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 25 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 26 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
| 27 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | |
| 28 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | |
| 29 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | |
| 30 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 31 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 32 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 33 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1928 | verschrottet | Post-Bw 1899 Umbau ex 33 (Linienverkehr) |
| R 5 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1969 | verschrottet | Turmwagen 1942 ex 34 1925 Umbau ex 34 (Linienverkehr) |
| 35 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1928 | verschrottet | Post-Bw 1899 Umbau ex 35 (Linienverkehr) |
| 36 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 37 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 38 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 39 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
| 140 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | Ludwigshafen | 1927 | verschrottet | 1895 ex 40 |
| 141 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | Rottenwagen 1927 Umbau ex 141 (Linienverkehr) 1895 ex 41 |
| 142 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | 1895 ex 42 |
| 143 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1925 | verschrottet | 1895 ex 43 |
| 144 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1928 | verschrottet | 1895 ex 44 |
| 145 |  | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | 1895 ex 45 |
| SUMME: | 45 |