Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren/Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die ältesten Fahrzeuge, weiter unten dann die neueren Fahrzeuge. |
Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Lack | Werbung | letzte HU | Bemerkungen Wagengeschichte |
letzte Änderung | Grund |
DT 4.1 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.1, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., LED-Anzeigen, nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1988 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | ||||
102 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1988 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | |||
103 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1988 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert Name Klostertor | |||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert Name St.Georg | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert Name Borgfelde | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2015 modernisiert | ||||
110 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | seit 09/2022 Unfallinstandsetzung b ? (in Kiel) 06/2021-09/2022 abgestellt n Unfall 2014 modernisiert | |||
111 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert | |||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert 12/1989-03/1990 Instandsetzung b Hersteller 12/1989 b Anlieferung beschädigt | ||||
113 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | |||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert Name Eimsbüttel | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert Name Lokstedt | ||||
117 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2011 modernisiert Name Niendorf | |||
118 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | |||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert | ||||
121 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert | |||
122 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | |||
123 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | |||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 11/2021-03/2022 abgestellt z Inbetriebnahme n Unfallinstandsetzung 09/2020-11/2021 Unfallinstandsetzung b Alstom 01/2020-09/2020 abgestellt n Unfall 2011 modernisiert | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2011 modernisiert | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1991 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2015 modernisiert | ||||
128 | DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1991 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | |||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1991 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | Eigentum Verkehrsgesellschaft Norderstedt 2015 modernisiert | ||||
DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1991 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | Eigentum Verkehrsgesellschaft Norderstedt 2015 modernisiert Name Norderstedt | ||||
Summe: | 30 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 1 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
DT 4.2 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.2, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1993 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | |||||
DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2015 modernisiert | |||||
133 | DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | ||||
134 | DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | ||||
DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | |||||
136 | DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | ||||
137 | DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | ||||
DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2015 modernisiert | |||||
DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert | |||||
DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert Prototyp zur Modernisierung Typenreihe DT 4 | |||||
DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert | |||||
Summe: | 11 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
DT 4.26 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.26, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, nur untereinander oder mit DT 4.56 und DT 4.6 kuppelbar, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert 2012 Umbau ex DT 4.2 141 | |||||
DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert 2013 Umbau ex DT 4.2 143 | |||||
144 | DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 144 | ||||
DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 145 | |||||
DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 146 | |||||
DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 147 | |||||
148 | DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 148 | ||||
DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 149 | |||||
DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2015 Umbau ex DT 4.2 150 | |||||
151 | DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2015 Umbau ex DT 4.2 151 | ||||
Summe: | 10 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
DT 4.3 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.3, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
152 | DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2019 modernisiert | ||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2019 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2019 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2019 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert | |||||
159 | DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert | ||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert 11/1996-12/1999 abgestellt ??/1996-11/1996 Instandsetzung b Hersteller n Brand | 15.07.2023 | ||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 09/2022-12/2022 Unfallinstandsetzung b ? (in Kiel) 06/2021-09/2022 abgestellt n Unfall 2021 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | |||||
DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | 15.07.2023 | ||||
170 | DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | ||||
171 | DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | ||||
Summe: | 20 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
DT 4.4 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.4, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | 15.07.2023 | ||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | seit 03/2022 abgestellt n Brand | |||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | 15.07.2023 | ||||
175 | DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
177 | DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
183 | DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 2000 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 2000 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 2000 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 2000 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
Summe: | 15 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 1 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
DT 4.5 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.5, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
187 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | 12/2013-07/2015 Unfallinstandsetzung b FWM | ||||
DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
189 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
190 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
193 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
196 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
197 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
198 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
199 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
200 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
201 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
202 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
205 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
206 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
208 | DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | seit 10/2022 abgestellt n Unfall | |||||
Summe: | 23 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 1 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
DT 4.56 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.56, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
210 | DT 4.56 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | nur mit DT 4.26, DT 4.56 und DT 4.6 kuppelbar | ||||
DT 4.56 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | nur mit DT 4.26, DT 4.56 und DT 4.6 kuppelbar | |||||
Summe: | 2 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
DT 4.6 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.6, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, nur untereinander oder mit DT 4.26 und DT 4.56 kuppelbar, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
214 | DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
222 | DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
223 | DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||||
225 | DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2005 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2005 | LHB | weiß-grau-rot | - | 06/2021-08/2021 abgestellt z Inbetriebnahme n Unfallinstandsetzung 09/2020-06/2021 Unfallinstandsetzung b Alstom 02/2020-09/2020 abgestellt n Unfall | |||||
Summe: | 15 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.1 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.1, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2010 | Alstom | silber-rot | - | 08/2015 zweite Anlieferung 08/2012-08/2015 Anpassungen b Hersteller 08/2012 erste Anlieferung 09/2010 ausgestellt auf der InnoTrans Berlin | |||||
303 | DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2010 | Alstom | silber-rot | - | 11/2015 zweite Anlieferung 08/2012-11/2015 Anpassungen b Hersteller 04/2012 erste Anlieferung | ||||
304 | DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2010 | Alstom | silber-rot | - | 05/2012 Anlieferung | ||||
DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2010 | Alstom | silber-rot | - | 06/2013 zweite Anlieferung 11/2012-06/2013 Anpassungen b Hersteller 09/2012 erste Anlieferung | |||||
DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2011 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2011 | Alstom | silber-rot | - | 03/2012 Anlieferung | |||||
Summe: | 7 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.2 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.2, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2012 | Alstom | silber-rot | - | Â | 10/2012 zweite Anlieferung 09/2012-10/2012 Garantiearbeiten b Hersteller 09/2012 erste Anlieferung | ||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2012 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
310 | DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | 11.07.2013 | ||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | Â | 09/2013 zweite Anlieferung 07/2013-09/2013 Garantiearbeiten b Hersteller 02/2013 erste Anlieferung | ||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
315 | DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||||
Summe: | 20 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.3 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.3, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
332 | DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
344 | DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
Summe: | 20 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.4 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.4, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | 01/2017 Anlieferung | |||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | 01/2017 Anlieferung | |||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
364 | DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
366 | DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
Summe: | 20 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.5 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.5, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
368 | DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
372 | DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
374 | DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
375 | DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
378 | DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
379 | DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | 01/2018 Anlieferung | |||||
Summe: | 13 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.6 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.6, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
382 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
383 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
385 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
386 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
389 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
392 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
393 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
396 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
397 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
402 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
403 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
404 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
405 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
406 | DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
Summe: | 27 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.7 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.7, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
408 | DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
409 | DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
411 | DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
412 | DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | |||||
413 | DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | |||||
414 | DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | |||||
415 | DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | |||||
416 | DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | 15.06.2023 | |||||
418 | DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | 15.06.2023 | ||||
Summe: | 11 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.8 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.8, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
419 | DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | |||||
420 | DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
422 | DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
423 | DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
424 | DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
427 | DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
429 | DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
Summe: | 13 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.9 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.9, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
433 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
436 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||||
438 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
439 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
440 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
441 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
442 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
443 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
444 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
445 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
446 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
447 | DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
Summe: | 16 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
DT 5.10 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.10, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
448 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
449 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
450 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
451 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
452 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
453 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
454 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
455 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
456 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
457 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
458 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
459 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
460 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
461 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
462 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | |||||
463 | DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2023 | Alstom | silber-rot | - | 21.07.2023 | ||||
Summe: | 16 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
Summe der Züge: | 289 Züge; | ||||||||||
Summe aller abgestellten Züge: | 3 Züge; |
Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach den Wagen-Nummern sortiert. |
Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren und Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die jüngsten zuletzt ausgemusterten Fahrzeuge, weiter unten dann die ältesten zuerst ausgemusterten Fahrzeuge. |
Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Abgabe | Verbleib | Veränderungen, Übernahmen, Bemerkungen |
TU2 | ![]() |
Umbau-Triebwagen TU2, sog."Silberlinge", nur ein Fahrerstand, vierachsig | ||||||
8701 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1979 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 256 |
8702 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1979 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 249 |
8703 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1971 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 250 |
8704 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1979 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 251 |
8705 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1979 | verschrottet | 1960 Umbau ex T9 252 |
8706 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T9 253 |
8707 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 257 |
8708 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 258 |
8709 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T10 277 |
8710 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 279 |
8711 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 280 |
8712 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 281 |
8713 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T11 282 |
8714 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T11 283 |
8059 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8715 (Linienverkehr) 1961 Umbau ex T12 327 |
8716 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 328 |
8717 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 329 |
8718 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 330 |
8719 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 332 |
8720 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 333 |
8721 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 334 |
8722 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 335 |
8723 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 336 |
8724 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 337 |
8725 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 338 |
8726 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 339 |
8727 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 342 |
8728 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 345 |
8729 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 347 |
8730 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 350 |
8731 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 352 |
8732 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 353 |
8733 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1966 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 354 |
8734 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 355 |
8735 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 356 |
8736 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 358 |
8737 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 359 |
8738 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 360 |
8739 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 361 |
8058 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8740 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T13 362 |
8741 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 363 |
8742 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 365 |
8051 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1982 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8743 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T13 366 |
8744 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 368 |
8745 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 369 |
8053 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8746 (Linienverkehr) 1961 Umbau ex T13 370 |
8747 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 371 |
8748 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 372 |
8052 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8749 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T13 373 |
8750 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 374 |
8751 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 376 |
8752 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 377 |
8055 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8753 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T13 378 |
8754 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 380 |
8755 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 382 |
8756 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 385 |
8757 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 386 |
8758 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 387 |
8759 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 388 |
8760 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 389 |
8761 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 391 |
8763 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 393 |
8764 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 395 |
8765 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 397 |
8766 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1965 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 398 |
8767 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 400 |
8768 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 401 |
8769 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 403 |
8770 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 260 |
8771 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 261 |
8772 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1971 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 262 |
8773 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 263 |
8774 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 264 |
8056 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8775 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T10 265 |
8776 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 266 |
8777 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T10 268 |
8778 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 269 |
8779 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 270 |
8780 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 271 |
8781 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 272 |
8782 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 273 |
8783 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 274 |
8784 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 275 |
8057 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8785 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T10 276 |
8786 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 292 |
8787 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 294 |
8788 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T11 298 |
8789 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T11 299 |
8790 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 301 |
8791 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 302 |
8792 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 304 |
8793 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 305 |
8054 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8794 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T12 306 |
8795 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 307 |
8796 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 309 |
8797 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 311 |
8798 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 312 |
8799 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 317 |
8050 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1982 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8800 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T12 319 |
8801 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 320 |
8802 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 326 |
SUMME: | 101 |
Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Abgabe | Verbleib | Veränderungen, Übernahmen, Bemerkungen |
TU1 | ![]() |
Aufbau-Triebwagen TU1, sog."B-Wagen", nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
8157 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon/ Fuchs | 1970 | verschrottet | Messwagen 1964 Umbau ex 8919 (Linienverkehr) 1959 ex 199 1954 Wiederaufbau ex T5 199 |
8803 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | Prototyp TU1 1959 ex 210 1947 Wiederaufbau ex T6 210 |
8804 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 203 1949 Wiederaufbau ex T6 203 |
8805 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 204 1949 Wiederaufbau ex T6 204 |
8806 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 214 1949 Wiederaufbau ex T6 214 |
8807 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 217 1949 Wiederaufbau ex T6 217 |
8808 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 218 1949 Wiederaufbau ex T6 218 |
8809 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1980 | Bth. Saarlandstr. | diente als Baubude 1980 dort verschrottet 1959 ex 219 1949 Wiederaufbau ex T6 219 2 Fahrerstände |
8810 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1923 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 222 1949 Wiederaufbau ex T7 222 |
8811 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 224 1949 Wiederaufbau ex T7 224 |
8812 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 233 1949 Wiederaufbau ex T8 233 |
8813 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 259 1949 Wiederaufbau ex T10 259 |
8814 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 267 1949 Wiederaufbau ex T10 267 |
8815 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 285 1949 Wiederaufbau ex T11 285 |
8816 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 286 1949 Wiederaufbau ex T11 286 |
8817 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 287 1949 Wiederaufbau ex T11 287 |
8818 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 288 1949 Wiederaufbau ex T11 288 |
8819 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 289 1949 Wiederaufbau ex T11 289 |
8820 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 290 1949 Wiederaufbau ex T11 290 |
8821 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 291 1949 Wiederaufbau ex T11 291 |
8822 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 293 1949 Wiederaufbau ex T11 293 |
8823 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 295 1949 Wiederaufbau ex T11 295 |
8824 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 296 1949 Wiederaufbau ex T11 296 |
8825 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 297 1949 Wiederaufbau ex T11 297 |
8826 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 300 1949 Wiederaufbau ex T12 300 |
8827 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 303 1950 Wiederaufbau ex T12 303 |
8828 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 308 1950 Wiederaufbau ex T12 308 |
8829 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 310 1950 Wiederaufbau ex T12 310 |
8830 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 313 1950 Wiederaufbau ex T12 313 |
8831 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 314 1950 Wiederaufbau ex T12 314 |
8832 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 315 1950 Wiederaufbau ex T12 315 |
8833 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 316 1950 Wiederaufbau ex T12 316 |
8834 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 318 1950 Wiederaufbau ex T12 318 |
8835 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 321 1950 Wiederaufbau ex T12 321 |
8836 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 322 1950 Wiederaufbau ex T12 322 |
8837 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 323 1950 Wiederaufbau ex T12 323 |
8839 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 325 1950 Wiederaufbau ex T12 325 |
8840 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 32 1950 Wiederaufbau ex T1 32 |
8841 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 36 1950 Wiederaufbau ex T1 36 |
8842 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 37 1950 Wiederaufbau ex T1 37 |
8843 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 38 1950 Wiederaufbau ex T1 38 |
8844 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 39 1950 Wiederaufbau ex T1 39 |
8845 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 40 1950 Wiederaufbau ex T1 40 |
8846 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 41 1950 Wiederaufbau ex T1 41 |
8847 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 46 1950 Wiederaufbau ex T1 46 |
8848 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1924 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 239 1949 Wiederaufbau ex T9 239 |
8849 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1924 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 245 1949 Wiederaufbau ex T9 245 |
8850 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 254 1949 Wiederaufbau ex T9 254 |
8851 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 255 1949 Wiederaufbau ex T9 255 |
8852 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 278 1949 Wiederaufbau ex T10 278 |
8853 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 284 1949 Wiederaufbau ex T11 284 |
8854 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 331 1949 Wiederaufbau ex T12 331 |
8855 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 340 1949 Wiederaufbau ex T12 340 |
8856 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 341 1949 Wiederaufbau ex T12 341 |
8857 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 343 1949 Wiederaufbau ex T12 343 |
8858 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 344 1949 Wiederaufbau ex T12 344 |
8859 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 346 1949 Wiederaufbau ex T12 346 |
8860 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 348 1949 Wiederaufbau ex T12 348 |
8861 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 349 1949 Wiederaufbau ex T12 349 |
8862 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 351 1949 Wiederaufbau ex T12 351 |
8863 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 357 1949 Wiederaufbau ex T13 357 |
8864 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 364 1949 Wiederaufbau ex T13 364 |
8865 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 367 1949 Wiederaufbau ex T13 367 |
8866 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 375 1949 Wiederaufbau ex T13 375 |
8867 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 379 1949 Wiederaufbau ex T13 379 |
8868 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 381 1949 Wiederaufbau ex T13 381 |
8869 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 383 1949 Wiederaufbau ex T13 383 |
8870 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 384 1949 Wiederaufbau ex T13 384 |
8871 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 390 1949 Wiederaufbau ex T13 390 |
8872 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 394 1949 Wiederaufbau ex T13 394 |
8873 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 402 1949 Wiederaufbau ex T13 402 |
8874 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 49 1951 Wiederaufbau ex T1 49 |
8875 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Talbot | 1970 | Bth. Saarlandstr. | diente als Baubude 1980 dort verschrottet 1959 ex 50 1951 Wiederaufbau ex T1 50 |
8876 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Breslau/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 62 1952 Wiederaufbau ex T2 62 |
8877 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 70 1952 Wiederaufbau ex T3 70 |
8878 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 72 1952 Wiederaufbau ex T3 72 |
8879 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 74 1952 Wiederaufbau ex T3 74 |
8880 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 89 1952 Wiederaufbau ex T4 89 |
8881 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 96 1952 Wiederaufbau ex T5 96 |
8882 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 118 1952 Wiederaufbau ex T1 118 |
8883 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 120 1952 Wiederaufbau ex T1 120 |
8884 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 124 1952 Wiederaufbau ex T1 124 |
8885 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 128 1951 Wiederaufbau ex T1 128 |
8886 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 129 1951 Wiederaufbau ex T1 129 |
8887 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried/ Talbot | 1969 | verschrottet | 1959 ex 151 1952 Wiederaufbau ex T2 151 |
8888 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 161 1952 Wiederaufbau ex T3 161 |
8889 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1967 | verschrottet | DT1-Versuchswagen 1959 ex 170 1954 Wiederaufbau ex T2 170 |
8890 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 171 1954 Wiederaufbau ex T2 171 |
8891 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Wismar/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 183 1952 Wiederaufbau ex T4 183 |
8892 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Wismar/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 184 1952 Wiederaufbau ex T4 184 |
8893 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Wismar/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 185 1952 Wiederaufbau ex T4 185 |
8894 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 14 1951 Wiederaufbau ex T1 14 |
8895 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 16 1951 Wiederaufbau ex T1 16 |
8896 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 25 1952 Wiederaufbau ex T1 25 |
8897 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 28 1951 Wiederaufbau ex T1 28 |
8898 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 51 1951 Wiederaufbau ex T2 51 |
8899 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 68 1952 Wiederaufbau ex T3 68 |
8900 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 76 1952 Wiederaufbau ex T4 76 |
8901 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 111 1951 Wiederaufbau ex T1 111 |
8902 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 115 1951 Wiederaufbau ex T1 115 |
8903 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 127 1951 Wiederaufbau ex T1 127 |
8904 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 137 1952 Wiederaufbau ex T1 137 |
8905 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Fuchs | 1969 | verschrottet | 1959 ex 139 1951 Wiederaufbau ex T1 139 |
8906 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 142 1952 Wiederaufbau ex T1 142 |
8907 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 143 1952 Wiederaufbau ex T1 143 |
8908 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 148 1951 Wiederaufbau ex T1 148 |
8909 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 150 1951 Wiederaufbau ex T1 150 |
8910 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Wismar/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 186 1951 Wiederaufbau ex T4 186 |
8911 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Wismar/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 187 1952 Wiederaufbau ex T4 187 |
8912 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Wismar/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 188 1952 Wiederaufbau ex T4 188 |
8913 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Wismar/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 190 1951 Wiederaufbau ex T4 190 |
8914 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried/ Fuchs | 1969 | verschrottet | 1959 ex 176 1954 Wiederaufbau ex T4 176 |
8915 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried/ Fuchs | 1969 | verschrottet | 1959 ex 91 1954 Wiederaufbau ex T5 91 |
8916 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried/ Fuchs | 1969 | verschrottet | 1959 ex 192 1954 Wiederaufbau ex T5 192 |
8917 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried/ Fuchs | 1967 | verschrottet | 1959 ex 182 1954 Wiederaufbau ex T4 182 |
8918 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried/ Fuchs | 1967 | verschrottet | 1959 ex 77 1954 Wiederaufbau ex T4 77 |
8920 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried/ Fuchs | 1967 | verschrottet | 1959 ex 193 1954 Wiederaufbau ex T5 193 |
Summe: | 117 |
Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Abgabe | Verbleib | Veränderungen, Übernahmen, Bemerkungen |
T15 | ![]() |
Triebwagen der 15.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
408 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 415 gekuppelt |
409 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 412 gekuppelt |
410 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 413 gekuppelt |
411 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 414 gekuppelt |
412 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 409 gekuppelt |
413 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 410 gekuppelt |
414 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 411 gekuppelt |
415 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 408 gekuppelt |
416 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 417 gekuppelt |
417 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 416 gekuppelt |
SUMME: | 10 | |||||||
T14 | ![]() |
Triebwagen der 14.Lieferung, zwei Fahrerstände, vierachsig |
||||||
404 | ![]() |
T14 | 4xTwZR | 1940 | Westwaggon | 196? | verschrottet | 1940-1946 abgestellt |
405 | ![]() |
T14 | 4xTwZR | 1940 | Credé | 196? | verschrottet | 1940-1946 abgestellt |
406 | ![]() |
T14 | 4xTwZR | 1940 | WUMAG | 196? | verschrottet | |
407 | ![]() |
T14 | 4xTwZR | 1940 | Busch | 196? | verschrottet | |
SUMME: | 4 | |||||||
T13 | ![]() |
Triebwagen der 13.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
396 | ![]() |
T13 | 4xTwZR | 1929 | Credé | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust
auf dem Weg zur Reparatur in Görlitz verschollen |
399 | ![]() |
T13 | 4xTwZR | 1929 | Credé | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust
auf dem Weg zur Reparatur in Görlitz verschollen |
SUMME: | 2 | |||||||
T9 | ![]() |
Triebwagen der 9.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
240 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1970 | verschrottet | |
241 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1966 | verschrottet | |
242 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1969 | verschrottet | |
243 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1967 | verschrottet | |
244 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1970 | verschrottet | |
8060 | ![]() |
AT3 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1973 | verschrottet | Spritzwagen 1970 Umbau ex 246 (Linienverkehr) |
247 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1970 | verschrottet | |
248 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1969 | verschrottet | |
SUMME: | 8 | |||||||
T8 | ![]() |
Triebwagen der 8.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
231 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
232 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
234 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
235 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
236 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
237 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
238 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
SUMME: | 7 | |||||||
T7 | ![]() |
Triebwagen der 7.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
221 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1923 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
223 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
225 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
226 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
227 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
228 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1966 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
229 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
230 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1967 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
SUMME: | 8 | |||||||
T6 | ![]() |
Triebwagen der 6.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
201 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
202 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
205 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
206 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
207 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
208 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
209 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
211 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
212 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
213 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
215 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
216 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
SUMME: | 12 | |||||||
T5 | ![]() |
Triebwagen der 5.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
92 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
93 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
94 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
95 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
97 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
98 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon | 1965 | verschrottet | |
99 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
100 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon | 1965 | verschrottet | |
191 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
194 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
195 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
196 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon | 1970 | verschrottet | |
197 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
198 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon | 1970 | verschrottet | |
200 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
SUMME: | 15 | |||||||
T4 | ![]() |
Triebwagen der 4.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
78 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
79 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
80 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1971 | verschrottet | |
81 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
82 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
83 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
84 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Nordwaggon | 1969 | verschrottet | |
85 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
86 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
87 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
88 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
90 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon | 1965 | verschrottet | |
8040 | ![]() |
AT1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1982 | privat, Schönberger Strand | Schienenpflegewagen 2 Fahrerstände 19?? Umbau ex 177 (Linienverkehr) |
178 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1965 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
8041 | ![]() |
AT1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | ? | verschrottet | Schienenpflegewagen weiterer Verbleib unbekannt 2 Fahrerstände 19?? Umbau ex 179 (Linienverkehr) 1946 Umbau ex 179 (Stückgutwagen) 1943 Umbau ex 179 (Linienverkehr) |
180 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1966 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
181 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
189 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Wismar | 1959 | verschrottet | n Brand |
in
Hamburg
verschrottet: an privat, Schönberger Strand abgegeben: SUMME: |
17 1 18 |
|||||||
T3 | ![]() |
Triebwagen der 3.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
66 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
67 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
69 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1943 | verschrottet | Kriegsverlust |
71 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
73 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
75 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
156 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
157 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
158 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
159 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
160 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
162 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
163 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
164 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
165 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
SUMME: | 15 | |||||||
T2 | ![]() |
Triebwagen der 2.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
52 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
53 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
54 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
55 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
56 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
57 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
58 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
59 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
60 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
61 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
63 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
64 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1970 | verschrottet | |
65 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
152 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
153 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
154 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
155 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
166 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1967 | verschrottet | |
167 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
168 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1967 | verschrottet | |
169 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1964 | verschrottet | |
172 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1970 | verschrottet | |
173 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1970 | verschrottet | |
174 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1954 | verschrottet | |
175 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
SUMME: | 25 | |||||||
T1 | ![]() |
Triebwagen der 1.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
12 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
13 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
15 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
17 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
19 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
20 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
21 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
22 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
23 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
24 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
26 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
27 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
29 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
30 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
31 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
33 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
34 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1966 | verschrottet | |
35 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1970 | verschrottet | |
42 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1969 | verschrottet | |
43 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1966 | verschrottet | |
44 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1967 | verschrottet | |
45 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1969 | verschrottet | |
47 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1966 | verschrottet | |
48 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1967 | verschrottet | |
112 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
113 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
114 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
116 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
117 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
119 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
121 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
122 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
123 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
125 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
126 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust
auf dem Weg zur Reparatur in Görlitz verschollen |
130 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
131 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1967 | verschrottet | |
132 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1967 | verschrottet | |
133 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
134 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1966 | verschrottet | |
135 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1970 | verschrottet | |
136 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
138 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
140 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
141 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1967 | verschrottet | |
144 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1965 | verschrottet | |
145 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1966 | verschrottet | |
146 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
147 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon | 1969 | verschrottet | |
149 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon | 1969 | verschrottet | |
SUMME: | 50 |
Stand: 27.03.2025
Mitarbeit: R.Broekgaarden, A.Knölker, B.Knorrn, M.Köhler, J.Köszegi, E.Lerch, A.Liffa, J.Perbandt, J.Scholtyssek, M.Schwaß, D.Sodeik, M.Sturm, D.Wachholz, L.Wambach, J.Wilhelm, P.Zanner
Fotoautoren: K.Biesel, R.Broekgaarden, F.Buchleitner, L.Kleinlütke, T.Liebscher, V.Lück, W.Lück, H.Ott, P.Scheibel, M.Schmerenbeck, M.Schwaß, L.Wambach, E.Wohllebe, P.Zanner
Wir danken für Ihre Mitarbeit!
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Fahrzeuge für den Linienverkehr: |
Fahrzeuge für den Sonderverkehr: |
ausgemusterte Fahrzeuge: |
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